Paul Ruppe

Auf Hugo Ruppe folgte als technischer Direktor sein Bruder Paul Ruppe (1883-1963).

Er konstruierte den Mobbel und den luftgekühlten Apollo E. Unter seiner Leitung wurden 1908 und 1909 als Nachfolger für die von Hugo Ruppe konstruierten Motoren neue luftgekühlte Einzylinder- sowie Zwei- und Vierzylinder-Reihenmotoren entwickelt.

Berthold und Paul Ruppe schieden 1910 aus der Firma aus. 

Paul Ruppe auf der "Apoldania"

Foto: Volker Bruse, „Die Motorräder der Kaiserzeit“